邯鄲物流公司|通達(dá)物流承接整車零擔(dān)業(yè)務(wù)，在全國(guó)任何一個(gè)地方攬貨，及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地送到全國(guó)任何一個(gè)城市。邯鄲物流公司|通達(dá)物流在我國(guó)物流企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)區(qū)域不廣，即使有幾家大的物流企業(yè)擁有較大的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)或貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，但網(wǎng)絡(luò)的覆蓋區(qū)域并不是十全十美的。而客戶在選擇物流合作伙伴時(shí)，恰恰很關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的覆蓋區(qū)域及網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點(diǎn)的密度問(wèn)題 ，物流伴隨著信息流、資金流，物流業(yè)務(wù)通常和公司其他業(yè)務(wù)，如財(cái)務(wù)、營(yíng)銷或生產(chǎn)集成在一起，具有特殊性。物流業(yè)務(wù)交給通達(dá)物流就更具有復(fù)雜性。對(duì)一些實(shí)際業(yè)務(wù)，包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的集成可能會(huì)帶來(lái)組織上、行政上和實(shí)施上的一系列問(wèn)題。此外，公司內(nèi)部信息系統(tǒng)的集成，使得把物流業(yè)務(wù)交給第三方物流公司來(lái)運(yùn)作變得很困難。
                                                           
  利通物流指物流公司用自己的貨車、專車或運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車來(lái)回都有貨裝。通達(dá)物流從幾部車到幾百部車不等，目前市場(chǎng)混亂的主要原因在于集約性不強(qiáng)、資源散亂、總體運(yùn)力大于需求。但從貨主的角度看，及時(shí)找到一個(gè)可信、成本可接受、質(zhì)量較好的運(yùn)力公司并不容易，所以真實(shí)的現(xiàn)狀是：總體運(yùn)力過(guò)剩，但優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。如果市場(chǎng)不能集中，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的有效利用、產(chǎn)生規(guī)模的集聚效應(yīng)、誠(chéng)信體系的建立、以行業(yè)整體品質(zhì)與服務(wù)的提升來(lái)提升行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)，在目前的市場(chǎng)狀況下，直接談大面積的整合意義不大，因?yàn)槟切┝淤|(zhì)的運(yùn)力無(wú)整合價(jià)值，只能淘汰出去。充其量只能先將一些優(yōu)質(zhì)的專線公司在互信的基礎(chǔ)上聯(lián)合起來(lái)，通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的管理提升和融合，最后形成一個(gè)統(tǒng)一管理的實(shí)體。故目前市場(chǎng)洗牌應(yīng)是首先要做的事。洗牌之后，市場(chǎng)會(huì)逐步集中，新的優(yōu)質(zhì)運(yùn)力會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)，只有行業(yè)的整體品質(zhì)提升，兼并與收購(gòu)才有實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。
     通達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于機(jī)動(dòng)、靈活，簡(jiǎn)單，低成本運(yùn)營(yíng)，相比大零擔(dān)公司的復(fù)雜的操作流程及官僚化的管理，會(huì)更能滿足客戶的需求。參照零售業(yè)的例子，大百貨公司是近代的產(chǎn)物，網(wǎng)上購(gòu)物更以成本和便捷性顛覆了舊有的商業(yè)體系，但無(wú)論整個(gè)行業(yè)如何天翻地覆，他們因緊貼顧客，以其靈活性、便捷性而使顧客忽略了價(jià)格上的差異。公司同樣也會(huì)因此特點(diǎn)而在一些更小的細(xì)分市場(chǎng)中生存。
    公司主營(yíng)線路有：邯鄲——北京、天津、上海、重慶、鄭州、太原、西安、武漢、呼和浩特、合肥、南京、銀川、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、南昌、杭州、長(zhǎng)春、蘭州、西寧、成都、哈爾濱、福州、廣州、貴陽(yáng)、南寧、海口、昆明、烏魯木齊、等各大省會(huì)城市、等各大省會(huì)城市。